關於波紋補償器的耐壓（yā），位移和安裝

耐壓力是（shì）波紋管性能的一個重（chóng）要參數。波紋管在常溫時，波形上不發生塑性變形（xíng）所（suǒ）能承受（shòu）的靜壓力，即為波紋管的耐壓（yā）力在一般（bān）情（qíng）況下，波紋管是在一（yī）定的壓力（內（nèi）壓（yā）或外壓）下工作的，所以它在整個工作（zuò）過程（chéng）中（zhōng）必（bì）須承受這個壓力而不（bú）產生塑性變形。

波紋（wén）管的耐壓力（lì）實際上（shàng）屬於波紋管的強度範疇。計算的關鍵是應力分析，也就是（shì）分析波紋管管壁上的應力隻要波紋管管壁上應力點的應力不超過（guò）材料（liào）的（de）屈服（fú）強度，波（bō）紋管所受的壓力就不會達到其（qí）耐（nài）壓力。

同一波紋（wén）管（guǎn）在其它工作條件相同時，受（shòu）外壓比受內壓時的穩定性要好，所以，受（shòu）外壓作用時（shí）的耐（nài）壓力比受（shòu）內（nèi）壓時高。

當波紋管兩（liǎng）端固定，如果在其內腔通入足夠大的（de）壓力時（shí），波紋管波峰處（chù）有可能爆破損壞。波紋管開始出現爆破時波紋管內部的壓力值（zhí）稱為爆破壓力。爆破壓力是表征波紋（wén）管耐（nài）壓強（qiáng）度的參數。波紋管在整個工作過（guò）程（chéng）中，其工作壓（yā）力遠小於爆破壓力（lì），否則波紋管將破裂損壞。

當波紋長度小於或等於外徑時，其計算結果（guǒ）和實際爆破壓力很接近；對細長型（xíng）波紋（wén）管（guǎn）其實際爆（bào）破壓力要低很多（duō）。爆破壓力大約為允許工（gōng）作壓（yā）力的3~10倍。 對於工作在壓縮狀態的波紋管，它的壓縮位移（yí）是：波紋管在壓力（lì）作用下，壓（yā）縮到波紋之間相（xiàng）互（hù）彼此接觸時所能產生的（de）位移（yí）值，也稱為結構允許位移，它等於波紋管自由長度與壓縮長度（dù）之差。

波（bō）紋（wén）管不產（chǎn）生塑性變形情況下（xià）所能獲得的位移（yí）稱為波紋管的允許位移。

波紋管在實際工作過程中會產生殘餘變形，殘餘變形（xíng）又（yòu）稱變形或（huò）塑性變形，波紋管在力或壓力作用下產生變形，當力或壓力卸除後，波紋管（guǎn）不恢複（fù）原（yuán）始狀態的現象稱殘餘變形，殘餘變形通常用波紋（wén）管（guǎn）不恢（huī）複原始位（wèi）置的量來表示又稱零位偏移。

波（bō）紋管位移與零位偏移之間的關（guān）係，無論拉伸還是壓縮位移，在波紋管位移的起始階段，它的殘餘（yú）變形量都很小，一般都（dōu）小於波紋（wén）管標準（zhǔn）中規定的（de）允許零位偏移值。但是，當拉伸（或壓縮）位移（yí）量逐漸增大到超過一定的位移值後，會引起（qǐ）零位偏移值的突然增大，這表示波（bō）紋管產生比較（jiào）大的殘餘變形，在這（zhè）之後．如果再增大（dà）一點位（wèi）移量，殘餘變形將顯著（zhe）增加。所以（yǐ）波紋管一般不應超過這個位移量（liàng），不然將會嚴重的降低其精度（dù）、穩定性和可靠性以及使用壽（shòu）命。

集中供熱管（guǎn）道金屬波紋補償器應用時（shí）都要加強安（ān）裝前、安裝時及驗收等環節的控製:安裝前，需要對補償器外觀進行認真檢查，並校對（duì）產品（pǐn）質量證明書（shū），認真閱讀安裝說明書。安（ān）裝（zhuāng）時中，嚴禁在受壓（yā）外筒上鑽孔、加熱、捶擊，應盡量避免承壓外（wài）筒發生變形，以免內（nèi）導向發生卡死現象。為（wéi）保證管係在安（ān）裝補（bǔ）償（cháng）器處同軸度（dù）偏差處於較小，要在安裝補償器前，先將（jiāng）管段敷設好，然後在準備安裝補（bǔ）償器處，將管子（zǐ）割下(其長度應等於（yú）補償器（qì）的出場長度（dù）)，再將補償器裝上，焊接。

複式波紋補償（cháng）器吊裝過程中，吊具嚴禁設置在承壓外筒上，應該吊起在預設的吊裝處。嚴禁用（yòng）補（bǔ）償器變形的辦法來調整管道（dào）的偏差（chà）。試壓時，裝有補償器的管係，在固定支架、導向支架、滑動支架等按（àn）施工圖要求安裝完畢之前，不得進（jìn）行係（xì）統試壓。如為直埋管，在該管係未按（àn）圖紙要求回填前不得進（jìn）行（háng）係統試壓。在進行分段試壓前，應確保管段兩端的（de）固定支架具（jù）有（yǒu）足夠的強度，以保證（zhèng）管段與補償器的安全。管係試壓應用清潔的水，水（shuǐ）的（de）氯離子含量不大過25PPm。複（fù）式波紋（wén）補償器貯存（cún）、應（yīng）用的周圍環境及空氣介質中不能含有能引起補償器腐蝕的有害（hài）介質。